1、投訴人往往通過網絡或代理點（中介）進行駕考報名。
很多學員在網上或者中介那邊看到低價學車的廣告后心動不已，但需警惕的是網絡平臺或中介往往打著“低價”的幌子截留生源，再將生源以明顯低于市場價的價格轉讓給一些辦學差、信譽差、服務差的外地駕校。他們在收取中介費后便對學員不管不問，有的甚至卷款跑路。由于這些黑平臺和中介不具備正規駕培機構委托的資質，學員在報名時也未簽訂規范的學車合同，其合法權益也就無法得到有效保障。
2、開始都打著“低價學車”的幌子，但每過一個科目就跟學員說留存的錢不夠，要求其“充錢”，不然無法繼續學習。
一些不正規的駕?；蚝谥薪橐缘蛢r招收學員后，會在后期巧立名目加收費用，威脅學員不加錢就無法拿到駕照。很多學員為了拿到駕照，秉著“多一事不如少一事”的態度，往往被黑駕?；蚝谥薪闋恐亲幼?，最后花下去的錢遠遠超過正規駕校的培訓費用。
2019年12月陳女士前往倉前街道海智中心杭州汛曦科技有限公司報名駕考，繳納了4000多學費。2021年3月，其接到汛曦公司通知，說現在平臺只有她個人留存的3000元，并且給出了兩種解決方案：一是退還她1000元費用；二是她再充值1000余元，繼續學習。陳女士選擇了第二種方案，完成了科目一的考試學習，但在其開始科目二的學習時，駕校告訴她信息不全無法繼續學習。其又聯系汛曦公司，被告知賬戶余額只剩2000余元，需要繼續充值才可繼續學習。陳女士意識到被騙，請相關部門幫忙協調處理。執法人員接到投訴后前往海智中心，卻發現杭州汛曦科技有限公司并不存在。
3、培訓往往都在異地，場地設施簡陋，不按標準學時走。
學時對接是《機動車駕駛員培訓教學大綱》實施后運管和公安部門聯合推進的一項駕培工作。學時不滿將無法在自主預約平臺上約考，即無法參加考試。一些非法招生點為了招攬學員，打出“無學時”的旗號忽悠學駕人，其實都是赤裸裸的騙局。